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Description
ROLLCART Stapelkarre mit Treppenrutschkufen, 209881 209882 209881GS 209882GSBitte whlen Sie zuerst das gewnschte Modell oben rechts aus! Stapelkarren nutzt man zum Transport von Stapelware oder Stapelmaterial. Mithilfe von Modellen mit Treppenrutschkufen knnen Gter auch auf Treppen einfacher transportiert werden. Bei dem deutschen Hersteller ROLLCART bekommt man eine pulverbeschichtete Stapelkarre mit Treppenrutschkufen als fest verschweite Stahlrohrkonstruktion aus Stahlrohr 26,9 x 1,75 mm. Die Treppenrutschkufen sind mit
Bitte wählen Sie zuerst das gewünschte Modell oben rechts aus!
Stapelkarren nutzt man zum Transport von Stapelware oder Stapelmaterial. Mithilfe von Modellen mit Treppenrutschkufen können Güter auch auf Treppen einfacher transportiert werden.
Bei dem deutschen Hersteller ROLLCART bekommt man eine pulverbeschichtete Stapelkarre mit Treppenrutschkufen als fest verschweißte Stahlrohrkonstruktion aus Stahlrohr Ø 26,9 x 1,75 mm. Die Treppenrutschkufen sind mit Clipsen befestigt und somit bei Bedarf ganz einfach auswechselbar.
Zur weiteren Ausstattung der 1300 mm hohen Stapelkarre gehört eine 4 mm tiefe Schaufel aus Stahlblech sowie Handgriffe mit Sicherheitsbügeln auf einer Höhe von 1140 mm. Bei den Modellen 20-9881 und 20-9882 beträgt die Schaufelbreite 300 mm und die -tiefe 225 mm. Bei den Modellen 20-9881 GS und 20-9882 GS dagegen 480 mm und die Schaufelbreite 330 mm.
Bei dem Hersteller ROLLCART sind verschiedene Schaufelgrößen lieferbar.
| Art.-Nr. | Außenmaß BxT | Gesamthöhe | Tragkraft | Gewicht | Radmaterial | Räder Ø |
| 20-9881 | 560x640 mm | 1300 mm | 250 kg | 17 kg | Vollgummi | 250x60 mm |
| 20-9882 | 560x640 mm | 1300 mm | 250 kg | 14 kg | Luft | 260x85 mm |
| 20-9881 GS | 530x710 mm | 1300 mm | 250 kg | 21 kg | Vollgummi | 250x60 mm |
| 20-9882 GS | 530x710 mm | 1300 mm | 250 kg | 18 kg | Luft | 260x85 mm |
Bei der Beräderung dieser Stapelkarre kann man zwischen unempfindlicher Vollgummi- oder Luft-Bereifung mit Kunststofffelgen und Rollenlagern wählen. Die Fahrgeräusche bei Luftbereifung sind extrem gering auf allen Böden, während die Fahrgeräusche bei Vollgummi-Bereifung dagegen gering auf nahezu allen Böden sind.
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