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Description
Schindelhauer Neo Classic Titangrau - Auslieferung Anfang JuliSchindelhauer Neo Classic Titangrau Tiefe Farben, geballte Emotionen. Neo Classic setzt ein klares Statement fr zeitlose Eleganz. Silber polierte Komponenten treffen auf eine edle Lackierung in Titangrau ein dramatischer Kontrast, der technische Przision und klassische Design DNA nahtlos verbindet. Die 8 Gang Shimano Alfine Schaltung garantiert souvernen Vortrieb in jeder Situation. Wer die Tiefviolett Variante bevorzugt, wirft einen Blick auf den Neo
Schindelhauer Neo Classic Titangrau – Tiefe Farben, geballte Emotionen. 🌋
Neo Classic setzt ein klares Statement für zeitlose Eleganz. Silber-polierte Komponenten treffen auf eine edle Lackierung in Titangrau – ein dramatischer Kontrast, der technische Präzision und klassische Design-DNA nahtlos verbindet. Die 8-Gang Shimano Alfine Schaltung garantiert souveränen Vortrieb in jeder Situation. Wer die Tiefviolett-Variante bevorzugt, wirft einen Blick auf den Neo Classic Tiefviolett.
✅ Warum der Neo Classic kein Kompromiss ist
- Silber-polierte Komponenten – aufwendig poliert, langlebiger Glanz, edler Kontrast zur tiefen Rahmenfarbe
- Shimano Alfine 8-Gang Nabenschaltung – lautloser Freilauf, perfekte Ergänzung zum Gates Belt Drive, souverän auf jedem Terrain
- Gates Belt Drive CDC – wartungsfrei, leise, sauber, 3–4× länger als eine Kette
- Curana DLite Schutzbleche – serienmäßig inklusive
- LightSKIN U2 Frontlicht – StVZO-konform, Shutter Precision PL-6 Nabendynamo, LightSKIN Seatpost SF Rücklicht mit COB-Lichtstreifen
- Shimano MT200 hydraulische Scheibenbremsen – 160 mm, zuverlässig bei jedem Wetter
- Erhöhter Rise Lenker (70 mm) – aufrechte, komfortable Sitzposition
💡 Gut zu wissen
Frontgepäckträger und Heckgepäckträger optional erhältlich. Ständermontage sowie Halterungen für Schloss und Trinkflasche möglich. Rahmengröße 37 (OSFA) – geeignet für Körpergrößen 158–192 cm. Max. Systemgewicht: 125 kg.
Geometrie
| Rahmengröße | 37 (OSFA) |
| Körpergröße | 158–192 cm |
| Schrittlänge | 74–91 cm |
| A Sattelrohr C-T | 370 mm |
| B Oberrohr horizontal | 559 mm |
| C Steuerrohr | 210 mm |
| D Kettenstrebe | 429 mm |
| E Steuerrohrwinkel | 69° |
| F Sitzrohrwinkel | 72° |
| G Radstand | 1075 mm |
| H Überstandshöhe | 629 mm |
| I Reach | 389 mm |
| J Stack | 521 mm |
Technische Details
| Rahmen | Aluminium AL6061-T6, geschmiedete Ausfallenden mit Schlittenspannsystem und Schindelhauer Belt Port, Anschraubpunkte rahmenfester Träger, Flat-Welding, integrierte Sattelklemme, interne Zugverlegung |
| Gabel | Hydroforming Aluminiumgabel (tapered), 15 mm Steckachse, Post Mount Scheibenbremse |
| Steuersatz | Acros ICR 1,5" |
| Antrieb | Gates Belt Drive CDC, 60T vorne, 22T hinten, 120T Riemen |
| Schaltung | Shimano Alfine 8-Gang Nabenschaltung |
| Innenlager & Kurbel | Shimano Alfine Hollowtech II |
| Laufräder | Shutter Precision PL-6 Nabendynamo vorne, Shimano Alfine 8-Gang hinten, Kinlin TL23 Felgen, Sapim Race Speichen, 3-fach und 2-fach gekreuzt |
| Reifen | Continental Contact Urban 50-406 mit Reflexstreifen |
| Bremsen | Shimano MT200 hydraulisch, 160 mm |
| Lenker | Schindelhauer Riser (70 mm Rise) | Vorbau: Satori Stealth, Aluminium |
| Griffe | Schindelhauer (Bolt-on) |
| Schutzbleche | Curana DLite (inklusive) |
| Beleuchtung | LightSKIN U2 vorne, LightSKIN Seatpost SF mit integriertem Rücklicht & COB-Lichtstreifen hinten |
| Gewicht | 12,4 kg |
| Max. Systemgewicht | 125 kg |
Neo Classic in Titangrau – Qualität überdauert jeden Trend.
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