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3T RaceMax Integrale WPNT Gravel Carbon | Frameset

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Description

3T RaceMax Integrale WPNT Gravel Carbon | Frameset3T RaceMax Integrale WPNT Handbemaltes Gravel Bike aus Italien Das 3T RaceMax Integrale WPNT vereint Geschwindigkeit, Vielseitigkeit und italienische Handwerkskunst in einem auergewhnlichen Gravel Bike. Der Zusatz WPNT (We Paint) steht fr Hand painted in Italy jede Lackierung wird von Hand in Italien gefertigt. In Zusammenarbeit mit dem renommierten Farbenhersteller Lechler entstehen exklusive Designs, inspiriert von klassischen Autolacken. Die neue

3T RaceMax Integrale WPNT – Handbemaltes Gravel-Bike aus Italien

Das 3T RaceMax Integrale WPNT vereint Geschwindigkeit, Vielseitigkeit und italienische Handwerkskunst in einem außergewöhnlichen Gravel-Bike. Der Zusatz WPNT („We Paint“) steht für „Hand-painted in Italy“ – jede Lackierung wird von Hand in Italien gefertigt. In Zusammenarbeit mit dem renommierten Farbenhersteller Lechler entstehen exklusive Designs, inspiriert von klassischen Autolacken. Die neue Farbpalette bringt fünf edle Farbtöne, die das Bike zu einem echten Unikat machen.

Handbemalt & Painted in Italy

Bei 3T steht die Ästhetik eines Fahrrads im Mittelpunkt. Farben, Oberflächen und Details werden sorgfältig abgestimmt, um das perfekte Gesamtbild zu schaffen. Das hauseigene WPNT-Lackierprogramm garantiert höchste Qualität – von der Auswahl der Farbtöne bis zum hochglänzenden Finish. So wird jedes 3T RaceMax Integrale WPNT zu einem Ausdruck von Stil und Leidenschaft.

Integrale-Technologie für maximale Performance

Dank der innovativen 3T Integrale-Technologie überzeugt das RaceMax durch eine komplett interne Kabelführung über den Apto Integrale Vorbau und den 3T Carbonlenker. Das sorgt nicht nur für ein besonders aufgeräumtes Cockpit, sondern auch für optimierte Aerodynamik. Ergänzt wird dies durch ein aerodynamisch geformtes Unterrohr, ein schmales Steuerrohr und den engen Hinterradabstand, die gemeinsam den Luftwiderstand minimieren.

Schnell auf jedem Terrain

Das 3T RaceMax richtet sich an ambitionierte Fahrer, die Rennradgeschwindigkeit auf der Straße und stabile Performance im Gelände suchen. Es ist perfekt abgestimmt auf 29”/700c-Reifen mit 35–46 mm Breite, lässt sich aber auch mit 650b-Reifen bis 61 mm ausstatten – ideal für Gravel-Abenteuer abseits asphaltierter Wege.

Highlights im Überblick:

  • Handbemalt in Italien – WPNT by 3T x Lechler

  • Exklusive Farbpalette mit fünf klassischen Autolack-Finishes

  • Integrale-Technologie mit vollständig interner Kabelführung

  • Aerodynamisch optimiertes Rahmendesign für maximale Effizienz

  • Vielseitige Reifenfreiheit: 700c (35–46 mm) oder 650b (bis 61 mm)

Das 3T RaceMax Integrale WPNT ist mehr als nur ein Gravel-Bike – es ist ein Statement für Design, Leistung und Individualität.

Racemax WPNT – Frameset

  • Rahmen: Racemax Integrale UDH

  • Rahmenmaterial: Unidirectional Pre-Preg Carbon – High-Modulus/High-Strength Performance Blend Layup

  • Gabel: 3T Fango RaceMax Integrale

  • Steuersatz: 3T MinMax Integrale IS42/34 | IS47/38 (36°)

  • Thru-Axle: 100x12 mm vorn / 142x12 mm hinten (spezifisch für 3T UDH Ausfallende)

  • Lenker: 3T Aeroghiaia Integrale LTD

    • Größen: XS, S, M = 40 cm | L, XL = 42 cm | XXL = 44 cm

  • Lenkerband: 3T Prendo Speed

  • Vorbau: 3T Apto Integrale Stealth

    • Größen: 48 = 70 mm | 51 = 80 mm | 54 = 90 mm | 56 = 100 mm | 58 = 110 mm | 61 = 120 mm

  • Flaschenhalter: 3T Nylon Front Load Water Bottle Cage

Warum WPNT?

  • Mehr Farboptionen, da kleinere Stückzahlen produziert werden können, verglichen mit den Standards asiatischer Produktionen.
  • Schnellere Reaktionszeiten: Kundenspezifische Farben sind in 6-8 Wochen umsetzbar.
  • Höhere Qualitätskontrolle in einem entscheidenden Produktionsschritt.
  • Verringerter ökologischer Fußabdruck durch weniger Transportaufwand.

Das RaceMax im Überblick

Ob Straße oder Schotter – das RaceMax steht für Geschwindigkeit. Das Design ist auf eine optimale Aerodynamik ausgelegt, was zu einem schnellen Gravel-Bike führt, das:

  • wie ein Rennrad aussieht,
  • sich wie ein Rennrad fährt,
  • und auf Schotter gleichermaßen überzeugt.

Mit 35-46 mm breiten 700c-Reifen ist es auf pure Geschwindigkeit ausgelegt, kann aber auch mit 61 mm breiten 650b-Reifen zur ultimativen Offroad-Maschine werden – perfekt für jedes Abenteuer. Zwei Laufradsätze ermöglichen einen schnellen Wechsel zwischen beiden Setups.

3T Integrale Aero-Kabelführung

Dank der Integrale-Technologie von 3T verlaufen alle Kabel unsichtbar im Apto Integrale-Vorbau, der seine minimalistische Form bewahrt und gleichzeitig für die Aerodynamik optimiert ist. Das ermöglicht die vollständige Anpassung des Carbonlenkers und die Flexibilität, ihn gegen einen anderen 3T-Carbonlenker auszutauschen.

Das RaceMax Integrale ist kompatibel mit elektronischen Antrieben von SRAM und Shimano in 1x- und 2x-Konfigurationen.

Das Reifen-Konzept: REALFAST Aerodynamik

Für die maximale Geschwindigkeit auf Schotter spielt die Reifenwahl eine Schlüsselrolle. Das Design des Rahmens basiert auf den real gemessenen Reifenbreiten (WAM - Width As Measured und RAM - Radius As Measured), um die Aerodynamik bestmöglich auszunutzen. Die wichtigsten Parameter:

  • Gelände (Traktion, Durchstichschutz)
  • Fahrerfähigkeiten (benötigte Griffigkeit)
  • Fahrgeschwindigkeit

Ein passgenauer Ausschnitt für das Hinterrad und ein eng anliegendes Unterrohr lenken die Luft effizient um den Rahmen. Der Rahmen ist für realistische Geschwindigkeiten, Windverhältnisse und tatsächliche Reifenmaße optimiert.

Welches 3T für welchen Fahrer? 

RaceMax, RaceMax Italia, Ultra und Primo

Das RaceMax und das RaceMax Italia teilen Geometrie, Winkel und Reifenfreiheit, unterscheiden sich jedoch in der Herstellung. Das RaceMax bietet Rennperformance mit Pre-Preg-Carbon-Technologie, während das RaceMax Italia durch das proprietäre Filament-Winding und RTM-Verfahren von 3T noch reaktionsfreudiger ist.

Das RaceMax ist ideal für WAM-Reifen zwischen 35-46 mm (700c), was es zum idealen schnellen Gravel-Bike macht. Das Ultra hingegen wurde für breite 650b-Reifen (55-61 mm WAM) optimiert. Das Primo schließlich ist ein Allround-Bike mit straßenorientierter Geometrie und Reifenoptionen für Abenteuer und Geschwindigkeit.

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Product Reviews
M
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Me
San Leandro, US
★★★★★ 5
Durable
Style: Fetch Balls (Pack of 2), Size: 3 inch
Very bouncy. I like the noise it makes when you throw it. Pretty durable. Good size. Dog loves to play with them. Good material. Easy to use.
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Reviewed in the United States on April 5, 2026
S
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Susan Cedar
Phoenix, US
★★★★★ 4
My dog loves glowing fetch at night!
Style: Glow Balls (Pack of 3), Size: 2.5 inch
Fantastic. Sturdy. My dog loves them Glow in the dark is great for fetch at night. I keep a flashlight with me because the glow doesn't last really long. But they charge very quickly and are really bright.
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Reviewed in the United States on February 22, 2026
M
Verified Purchase
Maddox
Draper, US
★★★★★ 5
Indestructible
Style: Fetch Balls (Pack of 2), Size: 3 inch
These balls are indestructible! We have a lab and a lab mix and they CANNOT damage these balls. They love them for fetch and to just chew on them (slightly squishy, but NO damage). Best toys we have bought for them.
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Reviewed in the United States on April 19, 2026
A
Verified Purchase
Animal Lover
Waukegan, US
★★★★★ 5
Great trial set. Just be careful throwing the orange one!
Style: Assorted Balls (Pack of 3), Size: 2.5 inch
Blue isn't that easy to see in the yard White charges with bright light/UV and is truly a game changer for night-time fetch. Both dogs clearly favor it. Orange is easy to see in the grass at day They're 3 different weights as well, so double trial. I prefer medium for my big dogs, though light performs well too The orange is HEAVY and unyielding. Do NOT throw it with a ball thrower. It could damage your house or knock your dog out. Seems tough though.
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Reviewed in the United States on January 16, 2026
S
Verified Purchase
Spo509
Pawtucket, US
★★★★★ 3
Not as good as chuck it anymore
Style: Fetch Balls (Pack of 10), Size: 2.5 inch
I have bought these before and the where just like the chuck it balls. These are not those balls. The are lighter and my dog has already cause damage to one
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Reviewed in the United States on March 16, 2026

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