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Description
GATE PULSAR S HPA Engine – Solo / Spare PartErsatz Engine Single Solenoid Technologie Die GATE PULSAR S in der Solo Ausfhrung ist das ideale Ersatz oder Ergnzungsbauteil fr bestehende HPA Systeme. Diese Variante ist werkseitig fr die Front Verkabelung vorbereitet, was sie zur perfekten Wahl fr Modelle macht, bei denen die Stromversorgung im Vorderschaft oder einer externen PEQ Box untergebracht ist. Als kleinste Single Solenoid Engine ihrer Klasse bietet sie maximale Zuverlssigkeit bei
Ersatz-Engine | Single-Solenoid Technologie
Die GATE PULSAR S in der Solo-Ausführung ist das ideale Ersatz- oder Ergänzungsbauteil für bestehende HPA-Systeme. Diese Variante ist werkseitig für die Front-Verkabelung vorbereitet, was sie zur perfekten Wahl für Modelle macht, bei denen die Stromversorgung im Vorderschaft oder einer externen PEQ-Box untergebracht ist. Als kleinste Single-Solenoid Engine ihrer Klasse bietet sie maximale Zuverlässigkeit bei minimalem Platzbedarf.
Produkteigenschaften & Einsatzbereiche:
- Ersatzteil-Konfiguration: Speziell als Austausch-Engine konzipiert. Lieferung erfolgt ohne zusätzliche FCU (TITAN II/ASTER II).
- Front-Wired Layout: Die Kabelanschlüsse sind für die Durchführung zum Vorderschaft optimiert, ideal für M4/G36-Modelle mit Front-Akku.
- Hocheffizientes Single-Solenoid: Reduzierte mechanische Komplexität sorgt für eine lange Lebensdauer und hohe Luft-Effizienz.
- Open-Bolt System: Garantiert einen reibungslosen Betrieb und eine konstante Mündungsenergie bei Arbeitsdrücken von 60 bis 140 PSI.
Wichtige rechtliche Hinweise für den deutschen Markt (WaffG):
RECHTSKONFORMITÄT (WaffG): Der Einbau einer HPA-Engine als Ersatzteil in eine Schusswaffe über 0,5 Joule (F-Waffe) darf in Deutschland ausschließlich durch einen autorisierten Büchsenmacher erfolgen. Achten Sie darauf, dass die verwendete Steuerelektronik (FCU) den rechtlichen Anforderungen (Semi-Only) entspricht.
Technische Details:
- Kompatibilität: Optimiert für V2-Gearbox-Gehäuse und GATE TITAN II / ASTER II FCUs.
- Anschluss: Spezifische Front-Wired Verkabelung für direkten Anschluss an die Steuereinheit.
- Bauweise: CNC-gefertigte Komponenten für höchste Präzision.
- Wartung: Einfacher Zugang zu den Dichtungen für schnelle Service-Intervalle.
Ihre Vorteile bei Beschaffung über den Fachhandel:
- Schnelle Verfügbarkeit: Versand direkt aus deutschem Lager (1-3 Werktage) – ideal für dringende Reparaturen oder Projekte.
- Original-Ersatzteil: 100% Kompatibilität mit dem GATE Ökosystem garantiert.
- Gewährleistung: Absicherung nach deutschem Recht (BGB) durch lokale Ansprechpartner.
Technik-Tipp: Prüfen Sie beim Einbau der Front-Wired Engine sorgfältig den Verlauf der Kabel im vorderen Gearbox-Bereich, um mechanische Belastungen beim Schließen des Bodys zu vermeiden. Die Nutzung eines hochwertigen Regulators wird für eine optimale Performance empfohlen. Alle Texte dieser Beschreibung wurden ohne Quellenangaben erstellt.
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